V
roce 2011 uběhlo již padesát let od chvíle, kdy v horách na kolejích
s ozubnicí bylo prvně slyšet dunivý zvuk motorových ozubnicových
lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP
ve Vídni-Floridsdorfu.
Nové lokomotivy byly v
okamžiku zrodu světovým unikátem.
Zároveň
to však byly časy, kdy byla motorizace
ČSD prakticky stále na začátku, a tyto konstrukčně poměrně
složité lokomotivy přišly do podmínek parního provozu.
Počáteční
problémy s jejich uvedením do provozu
byly postupně překonány, a
tak pro železničáře posléze znamenaly podstatné ulehčení
služby. Cestujícím
pak přinesly kulturnější cestování. Na trati Tanvald–
Kořenov – Harrachov zůstaly tyto stroje, později označené řadou
715, v pravidelném provozu do roku 1988.
Jedna obdobná motorová
lokomotiva, jako byly ty pro ČSD, byla dodána také rakouským drahám
ÖBB a tři další závodní dráze železáren v maďarském Ózdu. Ze
všech těchto strojů se dochovaly dodneška pouze dva – T 426.001
a T 426.003.
Knížka, kterou čtenář právě
drží v ruce, obsahuje technický popis motorových „zubaček“ SGP
a představuje jejich provozní
osudy v Československu, resp.
Rakousku a Maďarsku. Líčení
cesty k motorovým ozubnicovým
lokomotivám řady T 426.0 je
zde pojato na pozadí
historické snahy o racionalizaci a někdy
i jen prosté udržení provozu
na technicky složitých ozubnicových tratích. Čtenář tu tedy najde
i alespoň základní informace o ozubnicových drahách na
území bývalé rakousko-uherské monarchie,
o jejich hnacích vozidlech i továrnách, jež je zkonstruovaly a
vyrobily. Monografie připomene důležitá fakta z historie ozubnicových tratí na
území dřívějšího Československa, zejména se bude věnovat trati
Tanvald – Kořenov. Samostatnou kapitolu mají vyhrazenu parní
ozubnicové lokomotivy řad 403.5 a
404.0. Technický popis je zde doplněn i nově zjištěnými skutečnostmi
z
jejich provozu.
V neposlední řadě má být tato
publikace také vzpomínkou na
lidi, kteří se v minulosti o
lokomotivy řady T 426.0 jakýmkoliv
způsobem zasloužili nebo o ně
pečovali, a poděkováním skupině tanvaldských železničářů,
kteří dbají o zachovalé muzejní stroje a díky nimž se lze s
motorovými „zubačkami“ setkat stále v činné službě, a nikoli jen
na stránkách publikací, jako je tato.
Vázaná, A4,
324 stran,162 barevných a 246 černobílých fotobrafií a reprodukcí 38 výkresů,
diagramů a schémat
ISBN
978-80-86116-69-3